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【2024/11/20 12:46 】 |
   【バイク用品】KRAUSER:クラウザー K2 車種別アタッチメント(ATT):ゼファー550/400 91-
   【バイク用品】KRAUSER:クラウザー K2 車種別アタッチメント(ATT):ゼファー550/400 91-
   【バイク用品】KRAUSER:クラウザー K2 車種別アタッチメント(ATT):ゼファー550/400 91-

価格:15,750円

●商品番号:W-CRA-0192●KAWASAKI ●ゼファー550/400 91- ●※弊社取扱のクラウザー製品は株式会社モトコ取扱いの正規輸入品です。

安心してお買い求めください。

※弊社取扱のクラウザー製品は株式会社モトコ取扱いの正規輸入品です。

安心してお買い求めください。

:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションKRAUSER:クラウザー K2 フルマウントセット(含アタッチメント)評価:説明書は簡単なものがありましたが、初心者にはちょっと難しいと思いバイクやさんに説明書ごと渡して依頼。

GSX1100Fに取り付けてもらいました。

バルブがついてないので、自分で取り付けないといけません。

配線は、、、バイクによっては簡単につけられるかと思います。

最初に骨だけきて、後からパニアケース(サイド)の納品だったため、微調整が当初できませんでした。

最初、サイドパニアが骨の締め付けすぎのため歪み、取り付けられませんでした。

調整後でも、若干脱着はきつい感じ。

でも、そんな頻繁に取り外しするわけではないから、一時の苦労だけかな。

KRAUSER:クラウザー SYSTEM K2 サイドケース評価:GSX1100Fに、このサイドパニアをつけた状態でカーブで倒してしまいました。

車重が250kgあったけど、ケースはつぶれませんでした。

アームからは外れたけど、すぐに修正できました。

箱は結構丈夫です。

パニアをつけた状態での二人乗りもできるし、結構大容量だから1個には常時カッパを入れても、荷物が詰められて、日帰りツーリングには十分すぎるくらいの容量です。

後ろから見たときの幅が出るので、バイクの貫禄も十分つきました。

KRAUSER:クラウザー SYSTEM K2 トップケース評価:フルパニアにしているけど、一番容量があって使い勝手がいいです。

フルフェイスヘルメットもすっぽり入るし、脱着も楽にできます。

ただ、説明書に”ロック”の記述がないため、2時間ほど格闘しました (。

・x・)ゝ北海道ツーリングで、富良野→苫小牧をノンストップで雨の中走りましたが、箱の中に雨漏りがありました。

(3時間くらい70km/h巡航くらい)完全防水にするには、自分で加工が必要かもしれません。

KRAUSER:クラウザー SYSTEM K2 サイドケース評価:ツーリング初心者のころは、布製の振分けタイプのバッグを使用していましたが、雨の日は付属のビニールカバーを付けましたが、雨はしみ込むわで最悪の状態でした。

次に購入したのは、防水加工のビニール製の振分けタイプのバッグでした。

雨を気にする事無く使用出来ましたが、縫製部分が破れてしまいこれまた最悪でした。

確かモーターサイクルショーで、クラウザーのバッグを目にしたと思います。

バイクに装着されて展示してあり、バイクのスタイルともマッチしていて、一目ぼれ状態でした、早速カタログを戴き帰宅後に検討注文しました。

購入後十数年使用していますが、北海道ツーリングも10回を重ね大変に役立つアイテムでツーリングには欠かせない物になっています。

KRAUSER:クラウザー SYSTEM K2 サイドケース評価:《感想》使い勝手、重量、収納容量、デザイン総てでGoodです。

ZRXだと、他メーカーに『3点セット』を組める物が見当たらず、狭い選択肢の中でのチョイスでしたが、、たぶん最高の商品だと思います。

《ここが良い》多分『四角い』事が最大の要因だと思うのですが、無駄が無い。

その上、スリムで申し分ありません。

日常通勤用としても、とても重宝しています。

着脱も『コツ』が掴めればストレスも無く、外した場合でも置き場(それなりに存在感はありますが)的に四角いので積みやすい。

《難点》一番気になったのは、タンデム走行です。

車種にもよるのでしょうが多分マフラーの関係で割りに上に付くので後部座席のオシリ部分が狭くなります。

平均的な体系の女性でも、長時間だと「ももの付け根が痛い」と言うでしょう。

それに関連し運転者も『ライディングポジション』がとりにくくなるので、長距離タンデムツーリングが目的であった自分には最大の難点でした。

《改善》先ほどの事もそうですがトップケースをつけると、見た目は『とても安定した重役椅子』にでも乗っている感じでリッチな様子ですが、今度『バックレスト(背もたれクッション)』等の設定が無く「ガンガン当たって痛い」らしいです。

(ここまで言うと「彼女デブなんじゃない??」と思われうかも知れませんが、名誉のため?にではなく、本当に標準体型小さめな彼女です。

)上記二つの理由から他メーカーの『背もたれ』をなんらか取り付け、シートのタンデム側を『あんこ増し』して5センチ程持ち上げようかと考えています。

一人での走行には過去最高の満足度ですが、タンデムで星一つ減点です。

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【2010/07/24 23:44 】 | ファー マフラー
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